如果真的雷电激到飞机某一处5261于飞机并没有接地不4102会形1653成电流，只会积累大量电荷，而这些电荷接近饱和时，飞机又会向云层放电。

即使雷电假设打到飞机尾部，可能飞机的前部就会出现一个对云层的放电现象（类似雷电）然后将电荷释放。

唯一的影响只是导致通讯和雷达在几秒内不清晰，过后即可恢复，而避雷针装飞机上也没用。

再一个，飞机即使遭遇雷电袭击，也不会受到严重损害，他会将雷电引导到其他方向释放出去。

飞机防雷条

目的主要是防止雷电直接击中天线，不一定非冲多普勒雷达，一般需行全天侯飞行的飞机上（包括民用飞机）都有类似的设计。现在的飞机都可以抵抗雷电的影响，电流可以通过机上的放电杆传导出去，一般情况下受雷击不会出现危险。雷达罩都是复合材料制的，所以要用防雷击的金属条把雷击时的强大电流传导到机身上去，当然这个金属条也并不能完全保证雷达的安全，但有总甚与无。机身就是飞机在空中时的接地电位。它主要是防止雷达被雷击坏，以保证飞行安全和尽量减少被雷击后的损失。雷达是非常昂贵的电子设备，当然要做好能够做到的保护。

飞机上的放电刷叫静电放电刷，主要是防静电而不是起防雷击作用，雷电中的强电流是防不了的。被雷击中是很危险的，但并不是死定了，飞机机身会被打出洞来，但只要飞机还可控制，就可以降落，被雷击中的飞机降下来检查一般都会发现放电刷被打掉了，有时机身或其它部位甚至会被击穿。避开雷雨区飞行是必须的，因为雷雨区飞行是很危险的，无论军机或民机

有很好的绝缘和避雷装置！